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商品訊息描述
* 除濕強/弱二段式調節+空氣清淨
* 8 小時定時裝置
* 自動除霜裝置
配件* 滿水自動停機裝置
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* 隱藏式大型活動把手
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必買* 產地：台灣製造熱銷省錢賠售出清
型式：8公升 1級定時除濕機
總容量：8公升
機體尺寸(高*寬*深mm)：W316*D193*H530
外箱尺寸(高*寬*深mm)：W352*D242*H585
消耗功率: 253W
機體重量: 10KG
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
空污法三讀 空品維護區老車限行 台中學區將優先
2018年06月26日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
25日立法院院會三讀了空污法修正案，新增好鄰居條款、好社區條款、增訂工廠源頭與管末管制機制、加重罰則、追討不法利得與吹哨者條款。
「後面還有120多個子法等著要出。」26日環保署由署長李應元、副署長詹順貴、空保處處長蔡鴻德一起說明，表示空污法修法的完成是空污防制的新里程，強調這次的空污法是全面補強，大幅修正了16年未大修的局面。
「說環保署只管車不管工廠的實在是沒良心！」李應元以台中市為例，台中車多，用油量是台北市2倍，若只管台中火力電廠，並改善不了台中空污問題。面對移動污染源抵換固定污染源的爭議，李應元強調，空污就是要從固定源、移動源及逸散源三方面一起著手處理。
至於十年以上汽機車等交通工具未來將面臨陸續加嚴、限制移動等管制，環署指出部分錯誤的資訊引發了民眾的焦慮與恐慌，強調雖然細節還在研議，但未來老車最低需符合的是四期標準，對絕大多數有好好保養的機汽車來說，並非苛求。 環保署總歸修法五亮點 縣市間好鄰居、空品維護區、加重罰則
「好鄰居條款」指的是地方政府訂定「空污防制方案」時，需會商鄰近縣市，以解決下風處縣市承受空污。這是在環署拋出「中央訂方案、地方訂計畫」的構想時，民間團體建議加上的條款，最終也獲環保署採納。
「增訂工廠源頭與管末雙重管制機制」，則是在排放標準中納入有害空污物、健康風險評估等項目，並大幅提高刑罰與行政罰則，若因污染致人於死，最重可處無期徒刑、罰金上限3000萬、罰鍰提高到2000萬。且如同其他環保法規，不法利得追繳、吹哨者條款等也納入空污法。 縣市劃設空品維護區 老車限排2020年上路
「好社區條款」則是授權地方政府劃設「空品維護區」，主要用來限制或禁止高污染交通工具與機具的進入與使用。10年以上的老舊車輛，環保署將有權加嚴排放標準，且沒有進行汽機車排氣檢驗的車主，若再三無法通過檢驗或不去檢驗者，最重可能遭註銷牌照，這些新規定卻引發民眾恐慌。
李應元澄清，未來老車面臨的加嚴是到四期標準，並非強求要到達目前的六期標準，中間也有緩衝時間，中央與地方都有提供汰換補助，讓換電動車的金額低於燃油汽機車的市價。比起其他國家，我國還算保留彈性。
移動污染源的加嚴管制，詹順貴表示，目前環保署正在研擬實際執行的子法，現在有兩個腹案，都是將分兩階段執行，將盡快推出讓民眾知道管制的期程與規定，預計第一階段管制將從2020年開始，要求機車、柴油車符合四期以上的標準，二行程機車汰換的補助則到2019年為止。四期機車標準為一氧化碳CO3.5％、碳氫化合物HC2000ppm。
空保處評估，加嚴排放標準後，受影響的汽機車共有：1991年以前的汽油車約有9萬8000輛，需符合三期標準；柴油車第一階段34萬輛，需符合四期標準、第二階段53萬輛，需符合五期標準；機車第一階段491萬輛，需符合四期標準、第二階段701萬輛，需符合五期標準。
詹順貴表示，空品維護區的劃設、其車輛進出規定授權地方政府處理，將會從中小學接送區開始嘗試，以保護成長中的學童。優先試辦的將會是台中市，尤其是台灣大道周邊。環署與台中市今年將會開始佈設監測設備，以瞭解實際的暴露量。 總量管制區抵換 減移污3.3噸換排固污1噸
總量管制區中，移動污染源與固定污染源之間的抵換，爭議中最後仍在空污法保留。蔡鴻德解釋，抵換只限於總量管制區，現階段就只有高屏縣市，其他地區不能抵換。蔡鴻德並說明，總量管制區除了要求整體降低空污排放，抵換是從經濟手段來尋求能夠降得更多，其他國家的總量管制也都有抵換這個機制。
蔡鴻德強調，需要抵換的固定污染源其實不到1％，對象是目前真的無法再增加防制設施者。抵換的要件是，要取得3.33公噸的移動污染源減量，才能有1公噸的固定污染源排放，條件並不輕鬆，而且有害空污物並不可以抵換的主要將是VOCx、SOx、NOx。未來法規越來越嚴，這些還是無法改善的工廠，最後就將走向停工。
環署表示，每次的抵換，也將造成實際減量。況且，車輛的排氣比起煙囪更接近地面，人體更容易吸入，柴油廢氣也具致癌性。
總量管制會同會商之爭 李應元：提升到政院 是「負責任條款」
過去環保署不滿總量管制、緊急應變辦法需要「會同」經濟部，一度打算刪除，是否刪除會同、或改為會商，已協調許久，李應元甚至一度拋出新詞「會銜」企圖解套，最後以「會商」並要由行政院核定來做結。
李應元表示，「會商」是將空污管理的權責提升到行政院，由全國全力動員。例如國營事業的高額預算、空品禁區，交通工具改善等，都需要跨部會的合作，由行政院長出面協調，好過小小的環保署長自己決定。「這是負責任條款，不是霸王、太后、太上皇條款。」李應元表示。
老爹鞋爆紅 厚重膠底賣上萬依然好夯
時尚圈最近似乎吹起了復古運動風，一雙厚重膠底的老爹鞋，搖身一變成了超夯的穿搭單品，國際間不少明星都曾穿過亮相，但一雙要價可不便宜，將近3萬，究竟老爹鞋有什麼魅力？跟近年來的運動風有沒有關？帶您一起來了解。
國際時尚品牌選在樹林間進行走秀，模特兒穿著引領潮流的設計，但你可能想不到正在流行的單品是這雙。
記者詹舒涵：「另外在我手中的這雙鞋款呢，同樣出自國際精品品牌的設計，你可以看到它的外型整個就像是運動鞋，然後有一個厚厚的膠底，這俗稱為老爹鞋，別看它這樣子的復古造型，它在國際間真的是賣翻了，而且在台灣之前追加的訂單就達到了800雙，而且在國際間有很多的名人明星都擁有這雙鞋款。」
不論男鞋女鞋，售價一律是2萬9800台幣，包括韓國偶像明星GD、美國超模BellaHadid都曾穿過，厚重膠底感打造的是復古運動風的視覺效果。
細心講解鞋底設計，現在鞋底多半在部分面積，貼上些許橡膠增加摩擦力，但最近消費者確實偏重大底鞋款。
運動品專賣店員：「之前大底可能都做比較硬，比較耐磨一點，但現在這幾年大底可能就會結合室內運動，做出比較多功能的大底。」
鞋底採肥厚氣墊設計，配色大膽或復古，這些店員口中有點怪的鞋反而買氣很夯，但還是選鞋關鍵還是個人腳型。
運動品專賣店員：「女生大概(腳板)就會比較瘦長，就會介紹比較瘦長型的鞋子，男生可能比較寬比較壯腳背比較厚，這就比較適合寬楦頭的鞋款。」
專業店員說還是要脫下鞋評估比較準，另外有骨科醫師提醒，中老年人的足底肌肉和韌帶會退化，腳掌容易變成扁平，同時連結肌腱韌帶的微小骨頭失去彈性，腳也可能變得更長更寬，建議買鞋前可以再量一下尺寸。
時尚大底，復古重來，在追求流行尖端的此刻，可別忘了舒適合腳的理性購物。
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