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下面附上一則新聞讓大家了解時事
市民卡申請門檻降至10歲 流程簡化
紐約市府3日宣布市民卡(IDNYC)新規，把申請者年齡從14歲減為十歲，讓持卡人數能再上新高；同時進行的技術升級，進一步簡化申請流程，讓市民可以利用在市財政局、人力資源管理局等機構裡已有的紀錄，直接申領市民卡。
市長白思豪(Bill de Blasio)說，紐約市民卡讓紐約居民更有歸屬感，「不論來自哪裡，只要住在紐約就是紐約市民」。
根據新規，十歲到13歲的青少年也將具申請資格；市府表示這將讓更多中學生可以免費享有博物館、動物園、電影院等的一年會員福利；新規定也把學校公寓、宿舍地址列為可被接納的申請人住址，讓大學生申請市民卡更加方便。
市府表示，得益於最新的技術升級，紐約市居民申請市民卡將更加便利；申請時無法提供身分證明或居住信息的申請人，可以利用在其他市府部門所接受服務時，提供的身分、住址信息，證明紐約市民的身分，直接申請市民卡。
例如，近期獲得現金援助、接受無家可歸者服務部幫助，或者出生於紐約五個行政區的居民，都可以利用在財政局、人力資源管理局以及市住房管理局等機構的紀錄，作為申請市民卡的驗證信息，這將幫助沒有身分信息或居住信息的申請人取得申請資格，獲得有效證件。
紐約市民卡不僅能作為紐約市有效證件，持有者的福利近來也不斷增加，除了享受包括博物館、電影院等文娛機構的免費會員等優惠，還可以在紐約市一些金融機構申請銀行或信用合作社帳戶，也可以在健康和醫院設施登記。
市府指出，目前全市已有超過120萬市民持有市民卡。
上下學不安全 43校周邊車禍頻發 不乏華生名校
一項最新研究顯示，紐約市中小學校周邊道路車禍頻發，有43所學校周邊的十字路口發生車禍的數量，甚至達到全市平均水平的四倍。在這些學校當中，還不乏華生數量較多的名校。市交通局表示，保障學生和學校周邊的交通安全，一向是「零死亡願景」(Vision Zero)的重點，交通局將繼續致力於改善學校周邊的交通環境。
這項研究由人工智能網站localize.city公布。研究顯示，根據紐約市警的數據，雖然過去五年全市車禍致死的數量大幅下降，但學校周邊的交通狀況卻沒有改善。市衛生局的數據顯示，從2010年到2014年，車禍是導致一至12歲兒童死亡的最重要原因，且在80%的死亡案例中，兒童是作為行人遭遇車禍的。
該網站利用機器學習技術，分析紐約市各十字路口的危險程度。研究發現，有43所中小學校位於33個危險十字路口周邊500呎的範圍內。其中最危險的是小型高中Harvest Collegiate，該校位於危險路段曼哈頓第五大道和第六大道交西14街兩個危險十字路口附近，該路段過去五年已有82名行人和單車騎士因車禍身亡。
數據顯示，過去五年全市所有路口平均每年發生12起車禍，但在該研究列出的33個危險路口中，平均每年發生的車禍數量達到42起，是平均水平的近四倍。
市交通局發言人加斯特(Scott Gastel)表示，交通局致力改善學校周邊的交通環境，已派出專員到超過600所幼稚園至12年級學校講授交通安全課程。「保證學生和學校周邊的交通安全，是『零死亡願景』計畫的重中之重。」
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